新聞資訊
全國(guó)客服熱線
400-7286696
行業(yè)資訊
上海到長(zhǎng)沙空運(yùn) 虹橋到黃花機(jī)場(chǎng)航空當(dāng)天件
- 發(fā)布時(shí)間：2018-08-13
- 瀏覽量：
上海到長(zhǎng)沙空運(yùn) 虹橋到黃花機(jī)場(chǎng)航空當(dāng)天件網(wǎng)站是【http://m.middlehouse.cn】關(guān)鍵詞 航空快遞 航空物流 航空托運(yùn) 空運(yùn) 機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)
空運(yùn)易碎物品最好打木架或者木箱包裝
http://m.middlehouse.cn
燈具、地板磚、紅酒、鋁材、玻璃、電腦等易碎品空運(yùn)的話，最好是打木箱或者木架包裝，以防貨物在航空貨運(yùn)的運(yùn)輸過程中，被壓壞或者破損。
昨天我們接到了客戶的一票鋁材，由廣州空運(yùn)到杭州，當(dāng)時(shí)客戶要求我們所訂的航班是HU7361/11:55-14:00分的航班，而且該趟航班是738的中型飛機(jī)，所以空運(yùn)的單件貨物重量不能超過80公斤，由于單件貨物重量受飛機(jī)艙位大小的限制，所以客戶就臨時(shí)決定不打木箱包裝，而改用紙箱加纖袋包裝了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)廠家在木材店所訂的木箱尺寸是180*60*60，而單獨(dú)木箱的重量就有40公斤/件，假如里面還只能放40公斤鋁材的話，那這個(gè)木箱就失去了意義了，本來可以裝150-200公斤鋁材的木箱體積，結(jié)果只能裝40公斤，那這40公斤的鋁材在木箱里面照樣可以隨時(shí)翻滾，同樣也起不到保護(hù)的作用；如果再重新打木架的話，但空運(yùn)時(shí)間又是不允許了，所以廠家覺得冒一次險(xiǎn)，取消木箱包裝了。
當(dāng)?shù)蕊w機(jī)在杭州落地2個(gè)小時(shí)后，收貨方去杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)提貨時(shí)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)大部分的鋁材在空運(yùn)運(yùn)輸途中被撞傷了，“傷痕累累”；所以客戶也沒辦法，只好叫廠家重新補(bǔ)發(fā)一批鋁材過去，今天廠家又另外補(bǔ)發(fā)了100條，由我們打好木架包裝，結(jié)果第二批貨物確實(shí)完好無損地空運(yùn)到達(dá)杭州蕭山機(jī)場(chǎng)。
所以，易碎品空運(yùn)的木架、木箱包裝是尤其重要，就像紅酒空運(yùn)，如果不打木架或者木箱包裝的話，航空公司是連貨物都不會(huì)承運(yùn)的，因?yàn)檫@樣是必碎無疑的。假如這票鋁材，客戶能在第一次就打好木箱/木架包裝的話，也不會(huì)造成這么大的損失。因?yàn)樵诤娇肇涍\(yùn)運(yùn)輸過程中，有很多復(fù)雜的環(huán)節(jié)，就算是客戶再三叮囑我們說是易碎品，要小心輕放，在我們空運(yùn)公司這邊是不會(huì)破損的，可是等我們一在機(jī)場(chǎng)交了貨物后，后面的飛機(jī)裝卸過程中，根本就不是我們能控制的，空運(yùn)貨物的安檢、裝機(jī)、卸機(jī)等全部是機(jī)場(chǎng)的工作人員，他們就不會(huì)像我們這樣小心翼翼地搬運(yùn)空運(yùn)貨物了。
王怡：用心、用情、用愛工作的國(guó)航重慶地服人
民航資源網(wǎng)2018年8月7日消息：王怡，國(guó)航重慶分公司地面服務(wù)部旅客服務(wù)室領(lǐng)班。2011年4月參加工作，她用七年的時(shí)間，完成了從一個(gè)普通服務(wù)員到服務(wù)領(lǐng)班的成長(zhǎng)蛻變，并在2017年獲得國(guó)航先進(jìn)工作者稱號(hào)。回顧走過的路，王怡說：“熱愛是做好工作最大的動(dòng)力。”地面服務(wù)部旅客服務(wù)室領(lǐng)導(dǎo)對(duì)王怡也給予了這樣的評(píng)價(jià)“王怡是一個(gè)在工作上用心、用情、用愛的好員工。”走近王怡的工作空間和內(nèi)心世界，看看她剛剛到達(dá)而立之年的工作軌跡。
用心工作，方便自己也受益同事
去年8月底，重慶分公司開始進(jìn)行T3航站樓的全面搬遷工作。地面服務(wù)部承擔(dān)了大部分的工作，王怡所在的服務(wù)室，因?yàn)橐赥3候機(jī)樓里工作，也面臨著大量的搬遷工作。王怡除了在炎熱的烈日高溫下，積極主動(dòng)的做好搬遷前的瑣碎工作，如打包、運(yùn)送工作外，還特意留心搬遷后的工作場(chǎng)所的正常運(yùn)行問題。她自己主動(dòng)觀察，用心琢磨，并根據(jù)自己的工作實(shí)際，大膽探索出一套新航站樓里針對(duì)混合航班新流程的“圖片工作指南”，把工作流程用簡(jiǎn)易圖片的方式與同事們一起分享，這樣既避免了語言表達(dá)帶來的枯燥生澀不易理解，又達(dá)到了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的簡(jiǎn)潔清晰明了，不少同事都對(duì)她提供分享的“圖片指南”贊不絕口，夸她聰明用心有想法。正是這套簡(jiǎn)易圖片流程幫助同事們快速上手，快速熟悉新航站樓里的工作流程。當(dāng)被問到時(shí)如何想到這個(gè)“工作好點(diǎn)子”時(shí)，王怡回答的略顯羞澀：“是因?yàn)槲业谝淮喂ぷ鲿r(shí)感覺像到了迷宮，我就想同事們大概也會(huì)遇到這樣的困難，特別是服務(wù)室還有一些剛工作不久的新人，他們會(huì)更困難。所以我就想尋找到好一點(diǎn)的工作方法，對(duì)大家都方便。”由己推人，換位思考，方便自己，也受益他人，正是帶著這樣的工作心態(tài)，王怡開始了帶著自己特點(diǎn)的工作之路。
用情工作，把旅客當(dāng)成自己的親人
作為服務(wù)室領(lǐng)班，王怡的工作都在T3航站樓現(xiàn)場(chǎng)，每天她上班第一件事是做好現(xiàn)場(chǎng)巡視，幫助員工解決遇到的問題；或者遇到航班不正常時(shí)堅(jiān)守在一線進(jìn)行相關(guān)處置。正因?yàn)樗?jīng)常在旅客登機(jī)現(xiàn)場(chǎng)，所以有機(jī)會(huì)接觸旅客。王怡說：“我好像會(huì)不自覺的把乘機(jī)的老年人當(dāng)做自己的外婆外公。”說到這里，王怡還講到一個(gè)有趣的微信小故事。有一天，公司客艙服務(wù)部的一位乘務(wù)員主動(dòng)要求加她微信，那時(shí)剛工作沒多久的她，認(rèn)識(shí)的乘務(wù)員并不多，在詫異之中加完微信后，那位乘務(wù)員的感謝話語讓她才恍然大悟。原來乘務(wù)員的父母有幾次坐飛機(jī)，都遇到一位“特別可親、特別熱心的地面工作人員”的暖心服務(wù)，讓乘務(wù)員的父母念念不忘。乘務(wù)員通過查找詢問后，確定是王怡提供的地面服務(wù)，這才有了添加王怡微信的感人故事。王怡說：其實(shí)，我并不認(rèn)識(shí)她的父母，到現(xiàn)在也不認(rèn)識(shí)。我對(duì)每一位老年人都是這樣的服務(wù)，只要我在崗，我一定會(huì)帶著他們完成相關(guān)的登機(jī)手續(xù)，減少獨(dú)自乘機(jī)老人遇到的不便。
的確，細(xì)心的旅客經(jīng)常都能看到王怡攙扶不同的老年人優(yōu)先登機(jī)，如果不是王怡穿著那身國(guó)航制服，旅客或許會(huì)以為他們是親密的一家人。正是因?yàn)檫@份手牽手護(hù)送的溫暖，感動(dòng)了需要幫助的老年旅客，也讓他們深深記住了這位充滿愛心服務(wù)的國(guó)航地面服務(wù)人員。
用愛工作，闡釋民航人的奉獻(xiàn)
去年5月，王怡在分公司“真情服務(wù)，追求卓越”的活動(dòng)中，出演了一出感人至深的情景劇《給妻子的一封信》的主角妻子，該情景劇后來代表中航集團(tuán)被選送到中國(guó)民航總局參演五四青年演出活動(dòng)，得到了領(lǐng)導(dǎo)們的一致好評(píng)。故事講的是身為民航人的妻子，因?yàn)楣ぷ鞯脑蛲肆撕拖壬募o(jì)念日，細(xì)心的丈夫準(zhǔn)備好了一切，卻等不回妻子，引發(fā)的夫妻之間的矛盾沖突。故事表達(dá)的是民航人的無私付出和職業(yè)奉獻(xiàn)精神。
故事雖然是虛構(gòu)的，但這樣的場(chǎng)景在現(xiàn)實(shí)中，王怡自己經(jīng)歷過，所以她根本不是在演繹別人的生活，而是本色講述自己的故事。 有一次，王怡正在休假，突然接到部門里打來的應(yīng)急電話，說遇到大面積航班延誤的緊急情況，需要所有領(lǐng)班以上人員回來堅(jiān)守崗位。王怡放下好不容易調(diào)休在一起休假的愛人，立刻回到工作崗位上。那是一個(gè)漫長(zhǎng)的不眠之夜，包括王怡在內(nèi)的民航同事，幾乎都熬了通宵，安撫旅客，協(xié)調(diào)住宿，調(diào)整航班，改簽旅客……，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)旅客的王怡，通宵過后，嗓子沙啞，但是看到終于理順的航班，她長(zhǎng)出了一口氣。
王怡說：“民航人的工作平凡而真實(shí)，把順暢留給旅客，把抱怨留給家人，把委屈留給自己，我認(rèn)識(shí)的民航人都是如此。”
工作七年，王怡已經(jīng)成為服務(wù)室的領(lǐng)班，服務(wù)工作的骨干，領(lǐng)導(dǎo)的得力助手。同事評(píng)價(jià)她“又嚴(yán)厲又耐心”，領(lǐng)導(dǎo)評(píng)價(jià)她“踏實(shí)肯干”。七年時(shí)光，褪去了工作初時(shí)的猶豫青澀，鍛煉成長(zhǎng)成了現(xiàn)在的果斷干練。王怡說：“我平凡普通，和其他同事一樣，只是我喜歡服務(wù)工作，真心熱愛它，并享受每一次和旅客面對(duì)面的互動(dòng)。”王怡是所有在地面工作的民航人的寫照，他們堅(jiān)韌付出、踏實(shí)勤奮，卻從來不覺得自己異于常人、優(yōu)秀于常人，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為這就是他們的工作職責(zé)所在，一個(gè)民航人該有的工作心態(tài)。
